Cubadebate

Al fin se concreta la expansión de la comercialización de pasajes a otra de las provincias del oriente, VIAJEROS desde el 2014 tenia esto como una de sus estrategias comerciales y al fin lo materializan.
Una posibilidad más de mejora para la reservación de pasajes sin restricción, para la población de Holguin.

Otro perfil más a automatizar, la informatización de la sociedad tienen un amplio campo aún inexplorado. La reserva no puede estar limitada a un horario y a una taquilla (hasta 6 pm, ese sistema es de los años '60); en el mundo de HOY UD debiera tener la posibilidad de reservar desde su móvil a cualquier hora, y si no confirma antes de la 72 hora (por ejemplo) pierde su reserva. Y se le cobra un recargo por supuesto. Así se elimina la estafa y el trapicheo. Hay muchas personas que han levantado todo un negocio entorno a un sistema de reserva disfuncional y anticuado. BASTA YA. Si no … ¿para qué hemos gastado tantos recursos en graduar ingenieros Informáticos en la U.C.I? todo eso cuesta. ¿O alguien cree que cae del cielo??

Muy bien por la venta de pasajes pero es precio que están cobrando las guaguas de transporte escolar, trastur y demás omnibus no es para un trabajador y no todo el mundo viaja hacer negocios, el precio que se está cobrando incluye a los inspectores amarillos que le dicen al chofer lo que tiene que aumentarle al precio del pasaje para que se los den a ellos, eso es una falta de respeto al pueblo y eso nadie lo ve. saludos

Ojalá a la ciudad de Manzanillo también llegue la digitalización de los servicios de venta de boletos, porque se puede pasar usted el dia entero en una cola y no poder comprar los boletines debido a la lentitud de su expendio.
Una sola ventanilla para ello y un servicio realmente lento para una población de aproximadamente 130 000 habitantes.

muy buena noticia y ojala se generalize, por toda cuba.
en Guantánamo sería tremendo alivio pues las oficinas actuales de venta de pasaje están digitalizadas pero, es evidente que la falta de exigencia de la Empresa de Onmibus Nacionales permite que el proceso sea ineficiente pues:
Los horarios de venta de pasaje son de 8 am a 3 pm con una pausa para el almuerzo de una hora y a las 3 pm aunque haya clientes en la cola cierran todo y se acabo la venta.
En la terminal de Omnibus se venden los pasajes con menos de 72 horas de antelacion de 8 am a 11:45 y de 1 a 3 pm y solo existe una taquilla de venta en la que quien atiende a los clientes demora de 3 a 5 minutos en atender a cada cliente y las colas son inmensas y también cuando llegan las 3 pm se quedan muchos clientes sin poder comprar.
A concecuencia de esto los clientes se ven impedidos de comprar sus pasajes y la empresa deja de vender capacidades en sus omnibus con su concecuente afectacion económica al estado pues muchos viajeros frecuentes como yo al final deciden viajar con los cuentapropistas pues a pesar de que existen las rutas con los omnibus con capacidades disponibles, la dirección de la EON se ha empeñado en establecer un sistema de horarios de venta de pasajes impide al pueblo trabajador comprar los pasajes y beneficia a los empleados de la Terminal de Omnibus de Gtmo que se dedican a revender o cobrarte una comisión por los pasajes si es que no puedes comprarlos por la cola normalmente.

Excelente servicio

Creo que la seguridad de los viajeros debe estar por encima de cualquier costo. Un ejemplo: el viernes 18 viajé de Cueto a la Habana en la guagua de Mayarí. A menos de 10 km antes de llegar a Ciego de Ávila, las dos gomas traseras del lado derecho se reventaron con el peligro que esto supone. Nos salvamos en tablitas. Una pasajera me comentó que su esposo, que es chofer, advirtió en Mayarí que esas gomas tenían problemas y que estaban bajas de aire y nadie le hizo caso. Le dije a uno de los choferes que había estado sintiendo ruido extraño desde que salí de Cueto y me dijo que ese ruido era del compresor, que tenía problemas en los rodamientos. Otro pasajero comentó que había ómnibus parados por falta de neumáticos. Cuando usted suma resta y multiplica se da cuenta que había un problema que ocultaron a los viajeros y se da cuenta que el eslogan de la empresa de ómnibus nacionales es publicidad engañosa. Ni son puntuales ni tienen confort y mucho menos seguridad.
Un ómnibus donde lo quieren congelar vivo, donde lo llevan a comer a cualquier garito y que viola los horarios y los límites de velocidad, sin contar la mala calidad de las carreteras, no se puede decir que es puntual confortable y mucho menos seguro.
A las dos horas y cuarto llegó el transbordo. Mandaron el tiesto de guagua más viejo que encontraron en Ciego con un olor insoportable a diesel que me afectó la respiración y donde los pasajeros viajamos engarrotados por el poco espacio entre asientos. Llegamos con más de dos horas de retraso y no se nos devolvió ni un centavo del nada barato precio del viaje. La protección al consumidor en calzoncillos.
El asunto de las reservaciones no tiene parangón. Parece un largometraje de Tarantino donde muchos sacan provecho de las necesidades y carencias de los ciudadanos.