Cubadebate

Bueno, excelente idea para quienes realmente deseen disfrutar de algo nada común, donde el ingenio y la profesionalidad entre torre de Control y Cabina de Mando de una aeronave se traduce en diálogo con palabras cortas, técnicas, precisas y concluyentes para efectuar o abortar una operación de despegue o aproximación en un aeropuerto.
Pero no hay nada como vivirlo ahí dentro de esa cabina de Mando, sentado detrás de los protagonistas. A este humilde guajirito le ha tocado esa felicidad en algunas ocasiones.
Con permiso de los foristas, les cuento una.
Año 1978. Aeropuerto de Atlanta. Aeronave de Cubana IL-62, (ese mismo que ahora duerme tranquilo cercano a la torre de control de la terminal 3, luego de cumplir con su ciclo vital aprovechable en el aire).
Capitán: Donate. Tripulación de Lujo, especialmente enviada para trasladar a los protagonistas del Díalogo sostenido entre directivos de las diferentes Asociaciones y Grupos de Amistad de cubanos residentes en EU, los 75 Hermanos, y la Dirección de la Revolución, en donde no faltó ni un solo día nuestro Fidel.
Se produce la aproximación al aeropuerto, el cual estaba cubierto por una densa capa de nubes que mantenían el techo visible a muy pocos metros de altura. Torre de Control dando las coordenadas precisas para efectuar el aterrizaje. Pista que no se ve, pero la aeronave descendiendo. Capitán que solicita verificaciones y repetición de datos. Torre de Control que los ofrece. Tensión en la cabina. Tren afuera. Pista que no aparece. Cuando la copa de la tensión estaba a punto de desbordarse, aparece la majestuosa pista 06 del impresionante aeropuerto de Atlanta. Avión en tierra, rodando hacia el lugar descrito por el operador de la Torre.
Pregunta de un testigo presencial:
-Capitán, Si cuando Ud. sale de esa nube ve que la pista no está ahí abajo, ¿Qué hace?
Respuesta inmediata y sin titubeos:
-¡Halo el “bastón” y pongo la nariz hacia el cielo nuevamente; pero desde la Torre alguien me dijo en dos ocasiones que la pista estaba ahí y yo creo en lo que me dice ese Profesional de su trabajo!
En ese sentido, si de algo vivo profundamente orgulloso es por el hecho de haber podido apreciar en vivo la profesionalidad de Capitanes como Cossío, Mena, Donate, Diaz Pacheco, Figueredo (llamado por sus compañeros Súper Capitán), Felo… y otros que la mente me traiciona y no me aparecen ahora sus nombres.
Lamentablemente ya eso pasó a la Historia a partir de las acciones terroristas de recalcitrantes, fanáticos y mercenarios que utilizaron la aviación para crear el rerror y sembrar destrucción y muerte por interses mezquinos.