Gobierno de La Habana pone precios máximos a rutas de los "boteros"
El Gobierno de La Habana ha puesto un precio máximo a los llamados "boteros". Foto: José Raúl Concepción/ Cubadebate.
Los taxistas de La Habana, más conocidos por su popular apodo de "boteros", desde hace varios meses cortan los recorridos para que los pasajeros paguen más. El tema se ha tratado varias veces en Cubadebate, al final de esta nota encontrará enlaces a trabajos anteriores al respecto.
Para felicidad de la población, el gobierno de La Habana ha intervenido para asignar precios máximos a 30 rutas. Los viajes desde el Parque del Curita hasta diferentes zonas de la ciudad tendrán nuevos costos específicos para diferentes puntos de los recorridos.
Por ejemplo, si usted sube a un taxi en el parque del Curita y se baja en el Coppelia debe pagar solo cinco pesos en moneda nacional y no 10 como normalmente se cobraba. Si hace la misma operación desde la esquina de 41 y 42 en Playa hasta el Hospital Militar también deberá pagar cinco pesos. Si realiza el viaje completo desde el Curita hasta el Militar el precio es de 10 CUP. En las restantes rutas ocurre de manera similar.
La novedad principal está en que los tramos que habitualmente cortaban para cobrar 10 pesos y luego otros 10 y así sucesivamente, ahora costarán solo cinco.
El parque del Curita, que es utilizado como la principal piquera donde se conectan las rutas hacia varios municipios de la capital, se encuentra en las inmediaciones de los municipios Habana Vieja y Centro Habana, entre las calles Galeano, Reina, Dragones y Águila.
La medida anunciada pretende regularizar el costo de los viajes en taxis dentro de la capital, para evitar la especulación con los precios, al menos en las rutas señaladas.
Nota de prensa del Gobierno de La Habana
Por el Acuerdo 185/2016 del Consejo de la Administración Provincial de La Habana, de fecha 14 de julio del 2016, se acordó No permitir el incremento de los precios referenciales máximos que se venían cobrando hasta el 1ro de julio del 2016, y ante la necesidad de proteger a la población por el fraccionamiento de las rutas de los Trabajadores por Cuenta Propia con Licencia de Operación del Transporte.
A continuación, se informan los Precios referenciales de las rutas según el origen y destino, con los tramos intermedios.
Para lo cual se tuvo en cuenta las posibles salidas y recorridos que son utilizados por los Trabajadores por Cuenta Propia con Licencia de Operación del Transporte; reiteramos el obligatorio cumplimiento de los precios referenciales máximos según la salida o retorno en la ruta que utilicen, y previa información al usuario.
Las violaciones, ya sea por denuncia que se reciban de la población, o por resultado de las acciones de control, conllevan a la cancelación de la Licencia de Operación del Transporte o según sea el caso la denuncia y el procesamiento como corresponda, que puede incluir el decomiso del medio de transporte.
Precios de las rutas y sus puntos intermedios
Las taxistas deberán ajustarse a los nuevos precios o serán sancionados. Foto: José Raúl Concepción/ Cubadebate.
RUTA 1: PARQUE EL CURITA HASTA LA PALMA. PRECIO: 15.00 CUP.
1. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta La Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca. PRECIO. 5.00 CUP, hasta La Víbora. PRECIO 10.00 CUP y hasta La Palma. PRECIO 15.00 CUP.
2. Salida o retorno de La Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca, hasta La Víbora. PRECIO. 5.00 CUP y hasta La Palma. PRECIO. 10.00 CUP.
3. Salida o retorno de La Víbora, hasta La Palma. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 2: PARQUE EL CURITA HASTA LA VEREDA, LA LISA. PRECIO. 20.00 CUP.
4. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta Calzada Cerro y Boyeros. PRECIO 5.00 CUP, hasta 100 y 51. PRECIO.10.00 CUP, hasta Plaza Marianao. PRECIO.15.00 CUP y hasta La Vereda, La Lisa. PRECIO 20.00 CUP.
5. Salida o retorno de la Calzada Cerro y Boyeros, hasta 100 y 51. PRECIO 5..00 CUP, hasta la Plaza de Marianao. PRECIO 10.00 CUP y hasta La Vereda. PRECIO 15.00 CUP.
6. Salida o retorno de 100 y 51, hasta la plaza de Marianao. PRECIO 5.00 CUP y hasta La Vereda. PRECIO 10.00 CUP.
7. Salida o retorno de Plaza Marianao, hasta La Vereda. PRECIO 5.00 CUP.
RUTA 3: PARQUE EL CURITA HASTA EL HOSPITAL MILITAR. PRECIO. 10.00 CUP.
8. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta 21 y L (Coppelia), Vedado. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Hospital Militar. PRECIO 10.00.
9. Salida o retorno de 21 y L (Coppelia) Vedado, hasta Hospital Militar. PRECIO. 5.00 CUP.
10. Salida o retorno de 41 y 42 en Playa, hasta Hospital Militar. PRECIO. 5..00 CUP.
RUTA 4: PARQUE EL CURITA HASTA SANTIAGO DE LAS VEGAS. PRECIO. 20.00 CUP.
11. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta Calzada Cerro y Boyeros o Ciudad Deportiva. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Boyeros y Puente 100. PRECIO.10.00 CUP, hasta Fontanar. PRECIO.15.00 CUP y hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 20.00 CUP.
12. Salida o retorno de la Calzada Cerro y Boyeros o Ciudad Deportiva, hasta Boyeros y Puente 100. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Fontanar. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 15.00 CUP.
13. Salida o retorno de Boyeros y Puente 100, hasta Fontanar. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 10.00 CUP.
14. Salida o retorno de Fontanar, hasta Santiago de Las Vegas. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 5: PARQUE EL CURITA HASTA PARADERO PLAYA. PRECIO. 20.00 CUP.
15. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta 21 y L (Coppelia) Vedado, PRECIO. 5.00 CUP, hasta Túnel de Línea. PRECIO. 10.00 CUP, hasta 3ra y 70 o 31 y 60. PRECIO. 15.00 CUP y hasta el Paradero Playa. PRECIO. 20.00 CUP.
16. Salida o retorno de 21 y L (Coppelia), Vedado, hasta el Túnel de Línea. PRECIO. 5.00, hasta 3ra y 70 o 31 y 60. PRECIO. 10.00 CUP y hasta el Paradero Playa. PRECIO. 15.00 CUP.
17. Salida o retorno del Túnel de Línea, hasta 3ra y 70 o 31 y 60. PRECIO. 5.00 CUP y hasta el Paradero Playa. PRECIO. 10.00 CUP.
18. Salida o retorno de 3ra y 70 o 31 y 60 en Playa, hasta el Paradero Playa. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 6: PARQUE EL CURITA HASTA GUANABACOA. PRECIO. 20.00 CUP.
19. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta Hospital Miguel Enríquez.. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 10.00 CUP, hasta el Cementerio Regla. PRECIO. 10.00 CUP, hasta Vía Blanca y Corral Falso. PRECIO. 15.00 CUP y hasta Guanabacoa. PRECIO. 20.00 CUP.
20. Salida o retorno del Hospital Miguel Enríquez, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Vía Blanca y Corral Falso. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Guanabacoa. PRECIO. 15.00 CUP.
21. Salida o retorno de la Virgen del Camino, hasta Vía Blanca y Corral Falso. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Guanabacoa. PRECIO. 10.00 CUP.
22. Salida o retorno de Vía Blanca y Calzada Guanabacoa, hasta Guanabacoa.. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 7: PARQUE EL CURITA HASTA COTORRO. PRECIO. 20.00 CUP.
24. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 10.00 CUP, hasta San Francisco de Paula. PRECIO.15.00 CUP y hasta el Cotorro. PRECIO. 20.00 CUP.
25. Salida o retorno Virgen del Camino, hasta San Francisco de Paula. PRECIO. 5.00 CUP y hasta el Cotorro. PRECIO. 10.00 CUP.
26. Salida o retorno San Francisco de Paula, hasta el Cotorro. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 8: PARQUE EL CURITA HASTA LA CUEVITA, SAN MIGUEL DEL PADRÓN. PRECIO.15.00 CUP.
27. Salida o retorno del Parque El Curita, hasta la Virgen del Camino. PRECIO. 10.00 CUP y hasta La Cuevita. PRECIO. 15.00 CUP.
28. Salida o retorno de la Virgen del Camino, hasta La Cuevita. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 9: LA HABANA VIEJA HASTA GUANABO. PRECIO. 25.00 CUP.
29. Salida o retorno de La Habana Vieja, hasta el Hospital Naval. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Villa Panamericana o el Reparto Guiteras. PRECIO.10.00 CUP, hasta Alamar PRECIO. 15.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 20.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 25.00 CUP.
30. Salida o retorno del Hospital Naval, hasta la Villa Panamericana o el Reparto Guiteras. PRECIO. 5.00 CUP, hasta Alamar PRECIO. 10.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 15.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 20.00 CUP.
31. Salida o retorno de la Villa Panamericana o el Reparto Guiteras, hasta Alamar PRECIO. 5.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 15.00 CUP.
32. Salida o retorno de Alamar, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 10.00 CUP.
33. Salida o retorno de Santa María o El Trébol, en Habana del Este, hasta Guanabo. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 10: LA HABANA VIEJA HASTA COMBINADO DEL ESTE. PRECIO. 20.00 CUP.
34. Salida o retorno de La Habana Vieja, hasta Puente de Santa Fe en Guanabacoa. PRECIO. 10.00 CUP y hasta Combinado del Este: PRECIO. 20.00 CUP.
35. Salida o retorno del Puente de Santa Fe en Guanabacoa, hasta Combinado del Este: PRECIO. 10.00 CUP.
RUTA 11: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA 21 Y L (COPPELIA), VEDADO. PRECIO. 15.00 CUP.
36. Salida o retorno de La Palma, hasta la Víbora. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca o Esquina de Tejas. PRECIO. 10.00 CUP y hasta El Coppelia 21 y L. Vedado. PRECIO. 15.00 CUP.
37. Salida o retorno de la Víbora, hasta la Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca o Esquina de Tejas. PRECIO. 5.00 CUP y hasta El Coppelia 21 y L. Vedado. PRECIO. 10.00 CUP.
38. Salida o retorno de la Calzada Diez de Octubre y Vía Blanca o Esquina de Tejas, hasta El Coppelia 21 y L. Vedado. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 12: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA SANTIAGO DE LAS VEGAS. PRECIO. 10.00 CUP.
39. Salida o retorno de La Palma, hasta Calabazar. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Santiago de las Vegas: PRECIO. 10.00 CUP.
40. Salida o retorno de Calabazar, hasta Santiago de las Vegas: PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 13: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA EL REPARTO ELÉCTRICO. PRECIO. 10.00 CUP.
41. Salida o retorno de La Palma, hasta Mantilla. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Curva de Párraga. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Reparto eléctrico. PRECIO. 10.00 CUP
42. Salida o retorno de Mantilla, hasta Reparto eléctrico. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 14: LA PALMA EN ARROYO NARANJO HASTA EL HOSPITAL LIGA CONTRA LA CEGUERA, MARIANAO. PRECIO. 10.00 CUP.
43. Salida o retorno de La Palma, hasta Hospital William Soler. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Hospital Ceguera. Marianao. PRECIO. 10.00 CUP.
44. Salida o retorno del Hospital William Soler, hasta Hospital Ceguera. Marianao. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 15: REPARTO ELÉCTRICO HASTA MANAGUA. PRECIO. 10.00 CUP.
RUTA 16: SANTIAGO DE LAS VEGAS HASTA CACAHUAL. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 17: SANTIAGO DE LAS VEGAS HASTA EL RINCÓN. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 18: SANTIAGO DE LAS VEGAS HASTA MANAGUA. PRECIO.10.00 CUP.
RUTA 19: FONTANAR HASTA WAJAY. PRECIO. 5.00 CUP.
45. Salida o retorno de Fontanar, hasta Reparto Abel Santamaría o hasta Fontanar Residencial o hasta el Wajay. PRECIO. 5.00 CUP.
46. Salida o retorno de Reparto Abel Santamaría, hasta el Wajay. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 20: LA VIRGEN DEL CAMINO HASTA EL MÓNACO. PRECIO. 10.00 CUP.
47. Salida o retorno de La Virgen del Camino, hasta La Víbora. PRECIO. 5.00 CUP, y hasta El Mónaco. PRECIO. 10.00 CUP.
48. Salida o retorno de La Víbora, hasta El Mónaco. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 21: LA VIRGEN DEL CAMINO HASTA GUANABO. PRECIO. 20.00 CUP.
49. Salida o retorno de La Virgen del Camino, hasta Alamar PRECIO. 10.00 CUP, hasta Santa María o El Trébol, en Habana del Este. PRECIO. 15.00 CUP y hasta Guanabo. PRECIO. 20.00 CUP.
RUTA 22: LA VÍBORA HASTA G Y LÍNEA. VEDADO. PRECIO. 10.00 CUP.
50. Salida o retorno de la Víbora, hasta Ciudad Deportiva. PRECIO. 5.00 CUP y hasta G y línea. Vedado. PRECIO. 10.00 CUP.
51. Salida o retorno de la Ciudad Deportiva, hasta G y línea. Vedado. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 23: DOLORES Y CALZADA DE DIEZ OCTUBRE HASTA G Y LÍNEA. PRECIO. 10.00 CUP.
52. Salida o retorno de la Dolores y Calzada de Diez Octubre, hasta la Ciudad Deportiva. PRECIO. 5.00 CUP y hasta G y Línea en El Vedado. PRECIO. 10.00 CUP.
RUTA 24: DOLORES Y CALZADA DE DIEZ OCTUBRE HASTA DOLORES Y CALZADA DE GÜINES. PRECIO. 10.00 CUP.
53. Salida o retorno de la Dolores y Calzada de Diez Octubre, hasta Dolores y Calle 16. PRECIO. 5.00 CUP y hasta Dolores y Calzada de Güines. PRECIO. 10.00 CUP.
54. Salida o retorno de Dolores y Calle 16, hasta Dolores y Calzada de Güines. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 25: LA VEREDA EN LA LISA HASTA 21 Y L (COPPELIA). VEDADO. PRECIO. 20.00 CUP.
55. Salida o retorno de La Vereda, hasta la Plaza Marianao. PRECIO.5.00 CUP, hasta el Hospital Militar. PRECIO. 10.00 CUP, hasta la Salida del Túnel de Línea. Vedado. PRECIO. 15.00 CUP y hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 20.00 CUP
56. Salida o retorno de la Plaza Marianao, hasta el Hospital Militar. PRECIO. 5.00 CUP, hasta la Salida del Túnel de Línea. Vedado. PRECIO. 10.00 CUP y hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 15.00 CUP
57. Salida o retorno del Hospital Militar, hasta la Salida del Túnel de Línea. Vedado. PRECIO. 5.00 CUP y hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 10.00 CUP
58. Salida o retorno del Túnel de Línea. Vedado, hasta 21 y L (Coppelia). Vedado. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 26: LA VEREDA EN LA LISA HASTA EL WAJAY. PRECIO. 10.00 CUP.
59. Salida o retorno de La Vereda, hasta Arroyo Arena. PRECIO. 5.00 CUP y hasta el Wajay. PRECIO.10.00 CUP
60. Salida o retorno de Arroyo Arena, hasta el Wajay. PRECIO. 5.00 CUP
RUTA 27: EL COTORRO HASTA SANTA MARÍA DEL ROSARIO. PRECIO. 5.00 CUP.
RUTA 28: EL PARADERO DE PLAYA HASTA LA NOVIA DEL MEDIODÍA. PRECIO.10.00 CUP.
RUTA 29: EL PARADERO DE PLAYA HASTA SANTA FE. PRECIO.10.00 CUP.
RUTA 30: EL PARADERO DE PLAYA HASTA PLAYA BARACOA. PRECIO.15.00 CUP.
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(Artículo corregido y ampliado el 8 de febrero de 2017 a las 18:35)
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Buenos días a todos, como bien dicen algunos estamos tratando de resolver el problema de los Boteros y los precios, atacando los efectos y no las causas. Primero el efecto va a seguir, y les voy a decir más, si les retiran las licencias a los Boteros, como algunos piden, entonces el caos va a ser peor, y los perjudicados vamos a seguir siendo el pueblo. Además, a mi entender, el CAP, tomo una medida sin los correctos estudios, simplemente lo hizo parado desde una posición de fuerza bruta, contraria a los principios de nuestra Revolución Socialista. Primero, está medida no es popular, por qué, muy sencillo porque del millón de personas que, más o menos, se mueven en La Habana diariamente, menos de 100000 lo hacen en Boteros, es decir menos del 0.1 % de los que se mueven, y menos del 0.033 de la población de La Habana. Algunos plantean que los médicos y los profesores no pueden utilizar este servicio a diez pesos, señores este sector, por no decir todos los trabajadores estatales, no pueden coger u Botero, pues el salario no se los permite. Recuerden los años 80’ que los Taxis costaban, si mal no recuerdo, desde 10 de Octubre al Vedado más o menos 3 pesos, y casi nadie los cogía. De los médicos y profesores, por lo menos conozco a dos, uno tiene un Polaquito, y el otro un Moskovich, y lo tienen parado hace muchoooooo tiempo, porque no lo pueden arreglar. Es decir esta medida está beneficiando a los que tienen un “INVENTO”, “NEGOCIO”, o van al trabajo a “LUCHAR’, que son los que sí pueden coger los Boteros. Segundo, si realmente se quiere resolver el problema del transporte, el CAP, la Dirección de Transporte, y muchos más, deberían empezar por organizar, mejorar y en algunos casos topar los precios del transporte estatal, ejemplo: las Guaguas están cada día peor, y cada día a algún SESUDO, que estoy seguro que no las coge, se le ocurre un cambio, casi siempre para peor. Los Ruteros, cada día son más escasos y en algunos tramos ni existen, recuerdo que cuando empezaron los Ruteros, los Boteros solos, sin que nadie se los dijera bajaron los precios. Los Taxis negros y amarillos en CUP, son estatales, y sin embargo cobran lo mismo que los Boteros, y cuando no les da la gana, te dicen que no, y ya. Los Taxis en CUC, en estos ni pensar, ya que por el mismo tramo cobran 250 veces lo que un Botero. Las Guaguas de centros de trabajo, no recogen a nadie, y nadie les exige que lo hagan. Los vehículos ligeros estatales menos recogen a alguien. Y por último para terminar los compañeros que están dictando estas leyes supuestamente populares, piensan que guagua es una mala palabra, y por lo tanto no las utilizan, si no lo creen, vaya a Prado, donde se realizan las reuniones del CAP provincial, y vean cuantos llegan en transportes públicos, y cuantos en transportes estatales.
En el día de ayer 14 de febrero del 2017 sucedió un hecho abusivo en la terminal del Lido que transporta pasajeros para la provincia de Artemisa, en el horario de las 5:30pm a 7:00 pm, había gran cumulo de pasajeros debido a que varios ómnibus no salieron en sus horarios y a las 6:15 pm llegó una camioneta con chapa P110269, el chofer cargó pasajeros y les cobró $ 30.00 pesos por persona para trasladarlos hacia Güira de Melena. Habitualmente las camionetas cobran $10.00 pesos y las maquinas cobran $30.00 pesos. Pienso que es demasiado abuso cobrar 3 veces el precio y quedar impune.
Sólo una pregunta para no redundar, porque Alamar no salió en la referencia del Granma, acaso no es municipio de La Habana, si no aparece no procede
Considero que poner una medida monetaria fija era ya realmente necesaria, pero nos ponemos a considerar varias cosas, la demanda de transporte en la sociedad cubana actual ha aumentado y los medios no son suficientes para cubrir esta necesidad. Me he fijado que el numero de boteros ha disminuido considerablemente, y los que quedan aun se apegan(en el buen cubano) a los precios anteriores, los cuales son apoyados por la mayoria que no tienen conocimiento de esta medida. Muchos suelen decir que es un abuso los precios de los boteros, pero el acceso a ellos es desicion propia, ahora se la pasan diciendo todo tipo de medidas y mas aun criticando la falta de transporte, por que el transporte urbano mas utilizado, o sea las guaguas no son del todo fiables, y los boteros han desaparecido literalmente, varias pueden ser las medidas a llevar a cabo, el gobierno y el consejo de estado debe ser capaz de arreglar esta situacion porque realmente esta situacion a lo que conduce es a un aumento de reacciones adversas que supongo no sean deseadas, pienso que lo primero seria garantizar un transporte estatal capaz de dar vasto a las necesidades de la mayoria y luego tomar medidas contra lo que seria la competencia(o sea los boteros), lo que no puede pasar es el aumento del descontento entre las masas sociales porque eso conllevaria a males mayores. Recordando que la existencia de los boteros es un contrato con el estado y que una afectacion de esto significaria ua disminucion de las ganacias del mismo. Gracias
Perdonen mi desinformación el precio de los carros de Alamar no se modifico ósea continua siendo de 20 CUP, al menos eso siguen cobrando, pero en el escrito que aguanta todo dice es de 15 cup alguien sabe algo de esto o me pudiera informar. Además pienso que ahora lo que queda es por parte de nosotros los usuarios el de hacer vales estas indicaciones que creo además son muy acertadas en defensa de el que vive de su salario o pensión. Por ejemplo un chofer de un carro de estos gana una media de 300 cup día quien tiene un salario así en este país. Creo además que la administración también debía tomar medidas con otros precios e incluir estatales no solo a los particulares.
SI EL NEGOCIO NO DA EL BOTERO NO LO HACE,ASI FUNCIONA LA PROPIEDAD INDIVIDUAL,MAS BIEN PRIVADA,PERO RECORDEMOS QUE LA OFERTA Y DEMANDA EN CUBA TIENE SUS ESPECIFICIDADES EN EL FUNCIONAMIENTO Y ACCION
LA OFERTA Y DEMANDA EN CUBA NO FUNCIONA COMO EN OTROS PAISES,TIENE SUS PECULIARIDADES
EL DE ALAMAR ENTRA EN LOS VIAJES A GUANABO,QUE SE DICE COSTARAN DE LA HABANA A ALAMAR 15 PESOS,PERO DEL DICHO AL HECHO VA UN TREMENDO TRECHO,LOS OTROS DIAS YO ME MONTE EN UNO DE EL PARQUE CENTRAL A ALAMAR Y DIJO ASI CLARAMENTE EL CHOFER QUE EL COBRABA 20 PESOS PORQUE ERA DE SU PROPIEDAD EL CARRO Y COMO LA COMIDA ESTA TAN CARA Y EL GOBIERNO NO SE METE EN ESO EL SEGUIRIA COBRANDO 20 PESOS...ASI DE SENCILLO.
A las personas que han dado testimonios en TV que llegan tarde al trabajo por los boteros que ahora no paran a nadie, quisiera preguntarles que si el dinero que destinan para pagar los carros ida y vuelta solamente para el trabajo 24 días laborables del mes es de su salario?
Quién roba a quién?
El gobierno debe preocuparse por mejorar primero el transporte publico que esta muy malo, los choferes indisciplinado de los P y después preocuparse por los particulares que al final lo que hacen es ayudar, porque no le dan nada para arreglarlos, hablamos pero no somos capaces de ver los que hacemos mal hecho es mas fácil dictar sentencia sin tener nada en la base y a los que perjudican son a los cubanos de apie realmente el que tiene carro no le preocupa por eso vivimos sin verdadero periodismo vivimos ajenos alas realidades yo soy una persona de principios y critico todo lo mal hecho
no ha sido bueno lo que se ha hecho porque ahora no hay taxis. Se cumple la regla del mercado, si bajan los precios baja la oferta. Ya en muchos lugares las personas estan pagando lo que pagaban antes por tal de que los lleven. Como dijo alguien intervenir en este mecado entre particulares sin tener con que suplir la disminucion de la oferta es pura boberia, al final se impondra el mercado, salvo que el mitrans tenga equipos guardados que se los de a la habana. que lastima que no se den cuenta que esta no es la via. Ojalá no se forme una crisis artificial, .
Antes de estas medida desde la cabecera hasta guanabacoa cobraban $15:00 los boteros ahora con la medida te ponen $20:00 pesos, hay que revisar esa tarifa porque ahora se perjudican los que vamos a guanabacoa, por lo demas pienso que ahora los boteros se retiraran a ver si pasa ¨¨la marea¨¨ como pasa siempre y hasta puede quien entregue la licencia que se perjudicaria el pueblo y hasta el estado dejaria de ingresar al presupuesto el caso 4es que las paradas estan imponentes, el transporte urbano en algunas lineas esta imposible,los invito a que se den una vuelta por guanabacoa en horario pico para que sepan lo que es la vida si les facilitaramos los insumos a un precio diferenciado a los boteros la medida tuviera mas sentido
Es una gran pena que esto suceda, no porque se le eche la culpa al sistema que nada tiene que ver. Muchas veces nos hacemos alguna idea de como deberia ser el socialismo y sobre todo cubano y cual es despues de mas de 50 años de haber declarado pais con sistema socialista, QUE SE HA APRENDIDO. Si miramos atras en los ultimos 20 años los problemas que teniamos, son los mismo que los actuales, yo me atreveria a decir que estos incluso han aumentado ya que existen en todas las esferas sociales, politicas y economicas. Prodriamos justificar mediante el Bloqueo, ineficiencia interna, falta de responsabilidad, falta de cooperacion, orgullo, burocracia, pero hay solo algo real y perceptible para los 5 sentidos los problemas estan ahi y todavia siguen sin resolverse.
Preguntemonos de forma critica y sin orgullo, si realmente queremos el bien social y economico, cuales son las causas.
No podremos esperar resultado diferentes haciendo las cosas de la misma manera.
Es inmoraL el estado haga esto a la par de que no ayuda en nada a los cuentapropias del pais, no les abastece de nada, el negocio es un negocio y antes de bajar los precios de las rutas porque el estado no baja los precios de un aire acondicionado en sus tiendas, son buenos bajando lo de otros y haciendo rebajas ridiculas e irrisorias en sus tiendas, no es de fiar esto, arreglen las calles y las entrecalles que parecen no existir en los mapas, vendan gomas y baterias a precios RAZONABLES y dejen de imponer a otros sus precios, quienes protestan por el precio de los boteros no protestan en una tienda por el precio de una lata de atún
aqui solo se publica los comentarios prosistema no aquellos que le son bien criticos
Lo veo perfecto y justiciero, los goteros ya estaban abusando demasiado, empezaron bien, pero ya se echaron a perder, y no me extrańa, todos savemos y conocemos al cubano, cuando no llegan se pasan. Bravo por el Govierno, bravo
ESTO FUE PUBLICADO EN ESTA SECION DE ECONOMIA . DONDE ESTAN? El modelo presentado en Cuba, el ZK6125BEVG11, cuenta con capacidad de batería de 285 kw/h, una autonomía de 250 a 300 kilómetros y alcanzar una velocidad máxima de 69 km/h.
De acuerdo con Feng Ju, en los últimos 10 años esa industria exportó a Cuba más de siete mil ómnibus de diversos usos.
El problema del transporte esta en manos del estado solo ellos tienen la solución
mi comentario anterior no lo publicaron parece no le gusto a aguien porque hablo sin pelos en la lengua, el gobierno quiere resolver el problema que les toca con los carros de los particulares pero nadie se pregunta donde estan los famosos taxis estatales que deben cobrar por taximetro e ir a donde tu desees esos no existen y reciben diariamente 20lts de gasolina y solo deben recaudar 250cup eso es un descaro, se lo reparten entre el jefe de turno e impectores y demas, no necesitantrabajar vendiendo la gasolina se ganan 10cuc sentados en sus casas y el taxi, como auto particula a dar viajes al aeropuerto y demas por la izquierda. ademas nadie se pregunta por los taxis en cuc que por una carrera de 5kn te quieren cobrar 10cuc, y si te gusta te subes sino te quedas de esos nadie comenta, y los tienen como si fueran particulares pero eso es otro tema siempre dicen cuando pregunto, al diablo los funcionarios corructos que solo hacen engordar, y darse la buena vida, como dije en el anterior comentario TENEMOS LO QUE NOS MERECEMOS, hasta que caiga un rayo y nos parta, se no lo van a publicar tampoco pero para que sepan que aun quedamos cubanos con dignidad y valor para decir la cosas
Antes de hacer un analicis de los boteros debia hacerse uno de la ineficacia historica del trasnporte publico, del maltrato que de nuevo sufren los omnibus, inexplicablemente, como es posible por poner un ejemplo que en tan corto tiempo desaparezacn los tornillos allen de los tubos, desaparezacan las correas de seguridad, ?sera posible que en plena faena y alante de todo el pueblo haya alguien capaz de ir con llaves allen a sacarlos? o con tijeras para recortar los cintos de seguridad que penden de los tubos y que luego los fijan en el mejor de los casos con trapos y cables o con pedazos de alambre, hundiendo al trasnporte en un ejemplo de mal gusto, abandono y medicocridad, en mi opinion eso solo puede suceder en los talleres, poruq si los omnibus con que contamos son chinos qque estan lejos de la influencia del bloqueo yanqui, con tanta facilidad enseguida se deterioran, una posible respuesta podria ser que hacen mucho mas de lo que pueden , pero antes de anlizar a los boteros seria bueno que se haga un analicis con todas las de la ley de la organizacion del trasnporre, a fin de cuentas los boteros son un paliativo de indole inferior del trasnporte, es una opcion de menor cuantia en cuanto a la cantidad de servicios y no solo en La habana sino en todo el pais, analicese con toda la profundiadad y celeridad que merece al trasnporte publico incluyendo las rutas interprovinciales, los inertes trenes y hasta el avion que con mucha frecuencia incumplen con sus horarios
Pero si tu misma estas diciendo que es un "tramito" , para que pagar? vete a pie, para qué buscarse problemas por un "tramito", en Cuba llueve y escampa o por qué tu crees que Resoples en Elpidio Valdés dice: !! Qué país !! por lo rápido que escampa, hubieras esperado un momento y no hubieras tenido que pagar la suma de 10 pesos por no mojarte, por tu forma de expresarte: "vamos a ver a como tocamos" ó "él se defenderá pero yo también", me doy cuenta que eso de llamar por teléfono cuando no estoy de acuerdo con el costo de una carrera, lo único que va a traer es problema y cada día estamos haciendo por nuestro medios de difusión masiva un llamado de atención A LA NO VIOLENCIA. Lo mas inteligente y saludable es decirle el Botero: Voy para tal lugar, cuanto me cobra?... y si no le conviene el precio, sencillamente no se monte y que conste que no tengo familia Botero ni mucho menos lo soy, pero hay que tener los pies en la tierra y no siempre criticar ni botar el sofá, hay que buscar una solución al transporte de todo tipo en nuestro país, principalmente al transporte estatal para que el servicio de taxi privado sea solo una opción, una comodidad o un servicio mas rápido.
091699 me cobro $10 y me dijo que su carro no tenia nada que ver con el periodico
Quiero saber quien controla a los boteros, por ejemplo en San Miguel siguen cobrando lo mismo por los tramos de la Virgen del Camino a la Cuevita, ellos alegan que en la regulacion pubilcada en el periodico Granma no aparece este tramo y por tanto ellos cobran los 10 cup. Alguien se ha preocupado por esto y por nuestros estudiantes que no llegan a tiempo, aun saliendo temprano de sus casas, por la falta de transporte. Los inpectores nos comentan que no ha habido queja alguna sobre esto, que deben darle los datos del carro, pero entonces tendriamos que darle todo el parque vehicular que transita en la ruta Cuevita - Virgen del Camino, sin contar que desde que montas en el Parque del Curita te cobran los 15 cup, por temor a que se bajen en el camino y no le quieran pagar los 15 en lugar de los 10 cup establecidos por el estado. Repito, Quien da respuesta o sulucion a esto?
EN ALAMAR LOS RUTEROS SIGUEN COBRANDO 20.00 MN HASTA LA HABANA Y DE REGRESO IGUAL Y DENTRO DEL MISMO A PEQUEÑAS DISTANCIAS SIGUEN COBRANDO 10.00 MN, SE COMENTA QUE LOS BOTEROS SE REUNIERON EN MICRO10 PONIENDOSE DE ACUERDO EN SEGUIR COBRANDO LA TARIFA DE 20 Y 10 PESOS MN...DONDE ESTAN LOS INSPECTORES QUE ACLAREN BIEN ESTA SITUACION EN EL PERIODICO, SE JUSTIFICAN QUE EL DOCUMENTO QUE FIRMARON NO SEÑALAN ALAMAR HABANA Y DENTRO DE LA MISMA 5 Y 15 MN...INSPECTORES DONDE ESTAN
El problema del transporte de La Habana no puede esconderse detras de los BOTEROS, eso es alternativo. El gobierno no puede pretender encubrir su incapacidad con algo que está constribuyendo al transporte en la Capital y que resuelve el problema a gran cantidad de pèrsonas. Desde mi punto de vista pense que el transporte privado era alternativo, pero aprecio que los recursos que el estado dedica al transporte publico pasan a segundo plano.
Puede ser creible una administracion que dictamina un decreto y quede fuera algo que incluya a tantas personas, (me refiero al itinerario de Alamar, por poner un ejemplo, pero hay otros mas que demuestran que el trabajo que se hiso fue superficial e incompetente) , cuando se toman decisisones que involucran a la población, hay que tener en cuenta las consecuencias, y creo que esta ha ocacionado muchos mas problemas al pueblo que los que ya tenemos, si alguien de los que participó en la toma de esta decisión tiene que salir a esta hora a resolver cualquier situación se daría cuenta que fue un gran error.
Quien hoy a las 10.00 de la noche este en la avenida Boyeros tratando de llegar a su casa y no pasen ruteros, guaguas, ni máquinas particulares, y si los taxis de color amarillos que van en direccion al aeropuerto (vacios) a la velocidad de la luz y que si son de la competencia de la administración, pero todos los ignoramos pero no pensamos que podrian ayudar a resolver el problema, porque esos si forman parte del patrimonio de nuestro pueblo, pero están tan lejos de nosotros como la Luna.
Estoy muy de acuerdo con las tarifas que se fijaron que no están muy distantes de las anteriores, y en el caso de ingresos (a los propietarios), no podemos decir que difieran mucho de los que se percibían, pero no se tubo en cuenta la oferta contra demanda.
La realidad hoy demuestra que es mucho mas dificil abordar una máquina que anterior a las medidas que se tomaron, no porque haya menos vehiculos, sino porque al disminuir los precios la damanda es mayor.
Convoco a las autoridades competentes a que se realicen los análisis objetivos para que podamos sentir las mejorias de las medidas que se toman, y que todos, autoridades, pueblo, y boteros juntos podamos seguir avanzando en pos de una sociedad mejor.
ya el cubano esta acostumbrado a pagar los 20 y los 10 a perasr de no ser facil pero por resolver !! pero porque el gobierno y el ministerio del transporte no arregla el problema del trasporte publico q tienen como las guaguas los ruteros taxis estata
No voy a hacer ningún comentario sobre el tema, solamente solicito me aclaren si la normativa abarca además a los medios de transporte de mayor formato, o sea los camiones que hacen recorridos entre otras rutas las del P-3, si es así no lo creo correcto, los camiones por llevar mayor cantidad de personas pueden llegar a recaudar mas; tengo entendido que desde la primera parada en la esquina de la Fábrica del Arte Cubano, 11 y 24, hasta Alamar el precio del pasaje es 5 pesos en moneda nacional, pero cuesta lo mismo ese tramo largo que un tramo tan corto como resulta ser del parque del Acapulco hasta el hospital Clínico Quirúrgico Joaquín Albarrán. Cuando pretendí montarme en uno en el tramo corto que les expuse, ante mi cara de asombro por los cinco pesos que quería cobrarme, el cobrador me explica que él no es quien define el precio, que lo define el chófer. ¿En realidad quien pone este precio? No quiero perjudicar a los asiduos clientes de este medio de transporte si les cobran cinco pesos desde la salida hasta el destino, pero no quiero que me cobren a mi en un tramo corto lo mismo.
ahora tendremos que imprimir este articulo para andar en la habana y saber los precios de todo
Fui usuario del transporte privado en maquinas, nunca fue el mejor, pero si de muchisima utilidad. Si cobran 5 pesos por rutas mas largas, y si tienen que comprar combustible en las estaciones de servicio, dudo que les signifique una actividad rentable. Ojala esta medida sea para mejorar, y no fomente el comercio ilegal de combustible.
ES verdad cocuerdo con Mike , tiene razon al final siguen haciendo lo que ya esta establecido por ellos , yo tambien he cogido maquinas para poder llegar temprano a la escuela y es por gusto por que te siguen cobrando igual ,y que vas a hacer nada por que en definitiva a donde hay que llevar la queja .
je es curioso ver los comentarios estos, boteros vs cubanos de apie
es la realidad