El informe preliminar oficial señala que el siniestro en el que murieron 298 personas el pasado 17 de julio fue consecuencia de daños estructurales causados por "un alto número de proyectiles que penetraron en el aparato desde el exterior". Foto: Reuters.
La investigación del siniestro del vuelo MH17 derribado en el este de Ucrania está acompañada de diversas especulaciones y la negativa de varios países a proporcionar datos de los radares, declaró a los periodistas el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov.
Agregó que la parte rusa declaró anteriormente que proporcionó una información exhaustiva sobre la catástrofe.
"En este caso no se puede operar con la información y las filtraciones de los medios, hay que esperar el reporte, leer las frases y las conclusiones", indicó. El 17 de julio de 2014, un Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines que realizaba el vuelo MH17 de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania. A bordo de la aeronave se encontraban 298 personas, en su mayoría holandeses; no hubo supervivientes.
En octubre de 2015, el Consejo de Seguridad de Holanda presentó un informe que atribuye el siniestro al impacto de un misil lanzado con un sistema de defensa antiaérea Buk.
Las partes implicadas en el conflicto militar en Donbás, en el este de Ucrania, niegan tener relación alguna con esa tragedia y se lanzan acusaciones mutuas. Almaz-Antey, productor del Buk, presentó en octubre de 2015 un informe propio sobre el siniestro del MH17. Según indica el documento, el Boeing fue derribado por un misil 9M38, disparado desde una zona controlada en aquel entonces por las autoridades ucranianas. Lea más: Datos de radar muestran que misil que derribó el MH17 no lo lanzaron milicias de Donbás Las Fuerzas Armadas de Rusia no tienen en su arsenal ese tipo de misil.
(Tomado de Sputnik)