Consideran compañías rusas abrir plantas de mantenimiento de aeronaves y automóviles en Cuba
Compañías rusas consideran la apertura de plantas regionales de mantenimiento de las aeronaves y automóviles, informó este lunes el viceministro ruso de Industria y Comercio, Gueorgui Kalamánov.
"La compañía Helicópteros de Rusia está dispuesta a considerar la apertura de un centro de mantenimiento que permitiría modernizar y reparar helicópteros que no solo se encuentran en el territorio cubano, sino también en otros países de América Latina", dijo Kalamánov al inaugurar el Foro empresarial Cuba-Rusia en el marco de la 33ª Feria Internacional de La Habana (FIHAV) que se celebra del 2 al 7 de noviembre.
Las empresas rusas del sector automovilístico por su parte tienen planes de tanto "suministrar vehículos a Cuba, como de crear una red de centros de mantenimiento y lineas de ensamblaje con el fin de llenar los mercados cubano y latinoamericano", explicó.
Según el viceministro, los planes más cercanos incluyen el suministro de camiones rusos de marca Kamaz a Cuba.
Varias delegaciones rusas participan en la Feria, en la que se discutirán amplios proyectos de cooperación, según explicó anteriormente a Sputnik Nóvosti el embajador de Rusia en Cuba, Mijaíl Kaminin.
Además de los representantes del Ministerio de Industria y Comercio, acuden a La Habana delegaciones del Ministerio de Desarrollo Económico y de la región rusa de Tartarstán, así como de varias compañías rusas.
(Con información de Sputnik News)
- Cambio de tiempo en la región occidental
- Cuba disputará juego inaugural en Copa del Caribe de béisbol frente a República Dominicana
- Entidades estatales, gubernamentales y del sistema empresarial contarán con Consejo Técnico Asesor
- Mario Casas, “Las niñas” y Antonio Banderas triunfan en Premios Goya
- Barca renueva sus aspiraciones en Liga española de fútbol
- ir a Noticias »
- Entidades estatales, gubernamentales y del sistema empresarial contarán con Consejo Técnico Asesor
- ¿Qué ha pasado con los cítricos en Cuba?
- La Tarea Ordenamiento es necesaria y el Gobierno ha actuado escuchando el pueblo
- Pandemia de COVID-19 provoca aumento de la pobreza en América Latina, sin precedentes en las últimas décadas
- Havana Club Internacional: Números positivos pese a la COVID-19 y el regreso a las tiendas en CUP
- ir a Economía »
Bueno los camiones Kamaz han demostrado a nivel mundial que son unos caballos. PEro por orta parte, esta posibilidad (que ojalá se haga real) es una más y muy importante para nuestra economía.
Acuario..Rusia es potencia en aeronáutica espacial en comercial no.
Toda la flota rusa la están sustituyendo por boing y Airbus .hasta aeroflot es casi toda Airbus .
En cuanto a los coches claro que se han desarrollado pero ni venden en Europa porque no tienen calidad sólo venden dentro de Rusia o algunas ex repúblicas .
Lo que tiene calidad vende como petróleo gas minerales pero coches no . no te ciege la pasión .
Hasta en la Rusia de hoy los coches que más se ven son europeos .
Cuba necesita que Europa monte fábricas de coches aquí en España Voswagen tiene dos gigantescas que dan trabajo a 22000 personas y facilita la competencia de precio .
Si cuba ensamblará coches alemanes se podría vender a precio de europaque te aaseguro que son precios acordes al mercado
Asi es Yoel.........en mi caso personal no he visto aqui en Alemania un carro ruso ni en pintura, Saludos desde Berlin.
En Alemania? , vaya ejemplo!, en Alemania por un problema de principios es dificilísimo que usted vea algo que no es Alemán y no tengo que ni estar allí para saberlo jajajaja. Los Alemanes lo fabrican todo y si tienen que morir en el intento , intentaran fabricarlo todo pero solo muertos usarían un sarcófago de otro país lol lol lol.
Bell Canada: Compadre..........afloja un poco! En Alemania se venden muchos productos de otras partes del mundo, sobre todo los que no se fabrican aqui, por ejemplo: carne de Uruguay, Argentina y Brasil, productos lacteos de Holanda, vinos de Italia, Chile, Portugal, cafe de Colombia, tabacos cubanos, etc. La alta cultura como consumidores y el alto poder adquisitivo de su poblacion hace que en Alemania solo se consuman productos de alta calidad, cualquiera que estos sean. De todas formas, los productos alemanes se consideran de alta calidad porque compiten con los extranjeros y estan obligados a mejorar constantemente.........Saludos desde Berlin! Auf Wiedersehen mein freund!
Muy buena noticia, ojalá que el sector del transporte publico entre en esta apertura, sin duda alguna la mecánica rusa no tiene discusión.
Alaroye, los modelos de Lada o Zhiguly ( Nombre con el que entró a Cuba en el año 72 y conocido popularmente como Yuguly), se conocen por su cubicaje de motor o por la serie con las siglas VAZ. Su producción en la URSS partió de la adqusición por los sovieticos en 1970 de una linea de produción del FIAT 124 (año 1968) en su momento la de mayor cadencia de ensamblaje de autos de Europa, que se construyó en la ciudad de Togliati.
- Vaz 2101 ( Lada 1200)
- Vaz 2102 (Lada 1200 Combi)
- Vaz 2103 ( Lada 1500)
- Vaz 2104 ( Lada 1300 combi) distribución por correa dentada
- Vaz 2105 (Lada 1300) distribución por correa dentada
- Vaz 2105 (Con motor 1200)
- Vaz 2106 ( Lada 1600)
- Vaz 2107 ( Lada con dos opciones de motor 1500 y 1600)
- Samara ( con motor 1300 versión Cupé y versión Sedan, este últio estuvo de Turitaxis al igual que los 2103 y 2107, tenian basificación en el sotano del Habana LIbre)
- Vaz 2110 (Kalina, modelo que estuvo de prueba como auto Patrulla en La Habana y Varadero),
Estos son los mas populares conocidos en Cuba
En cuanto a los Mosckvich, los primeros que rodaron en el país (año 1966)se conocian popularmente como "Cañeros" pues se designaron principalmente para estimular a los vanguardias de las zafras y tenian cuatro faros en su parte delantera y palanca de mando de la caja de velocidades situada en la columna del timón, en su parte posterior los faros verticales y haciendo limite del guarda fango.(408)
Despues arribó en el año 1974 el denominado 412 que tenia dos faros delanteros rectangulares cumpliendo las normativas de Europa de entonces, la palanca de cambios en el piso y mantenia los faros traseros de similar orientación que el "cañero".
alredor de 1977, se conoce en nuestra carreteras el 2141 que mantiene similar el frente y los faros traseros cambian su posición a horizontal.
Disculpe tengo que irme en otro momento continuamos la historia.
Me parece que al final, al referirse al modelo de 1977, Ud confunde el 2141 con el 2140 o Moskvich 1500.
El 2141 es el Aleko, el último modelo Moskvich de la historia, que salió por la época de la Perestroika/Glásnost.
asi es la numeracion y los cubicajes de los Lada, correcto.
socio te falto decir que los primeros 2101 venian con ciertas diferencias, eran un tin mas cortos y estrechos y el timon, venia con un aro niquelado, que era para accionar el claxon, asi como traia otros detalles disintos, como en la copa del motor de arranque, este modelo es el conocido como "yuguli antiguo"..en la tapa del maletero no decian Lada 1200, sino que traina letras rusas y ningun numero.... de ellos quedna algunos pocos por ahi rodando aun
Dr aldo .. De acuerdo con ud al 100% .he viajado por Francia y España y jamás he visto ni un coche ni camión ruso es que por favor dejen esa leyenda urbana .
Les pondré un sólo ejemplo .
Aeroflot es la mayor compañía rusa con un 51% en manos del estado ruso y cuenta con 123 aviones de ellos 6 il 96 y 9 de otro modelo ruso el resto 103 de Airbus y algo de boing .
Que les parece ?
En Europa lo único ruso que he visto es el vodka
yoerl a veces la gente se ciega, por lo que tenemos aca, lo que hemos estado manejando, montando o volando, y al ver que eso se ha modernizado ALGO, creemos que esta al primer nivel mundial Y NO ES ASI....lo cual es lamentable, peor es la pura verdad. los ultimos modelos de autos y camiones rusos en el mercado mundial no compiten...es la dura realidad....Por muicho video que hayamos visto del 2006 haciendo maravillas y como dijo uno aca..."Kamaz con suspension independiente"....
Estos camiones son historia en las escuelas al Campo, que tiempo aquellos.
Me parese que devemos seguir el principio de no poner todos los huevos en la misma canasta, lo que proponen los Rusos son plantas regionales para vender en el gran mercado que es AL, si es asi bienvenida sea,nos da empleo y nos da tambien el producto,sin renunciar a las otras variantes que seria mas competitivo todo
que bueno hace falta que mejore el transporte en cuba pues dentro de poco vamos a tener que caminar a pie
Hay que ver los comentarios para darse cuenta de la ignorancia los camiones kamaz si no son los mejores del mundo están entre los primeros yo tengo un vídeo del 2006 como de 20 minutos donde están probando los que maravilla fíjense que digo del 2006 y lo que hacen es increíble pasan unos obstáculos que dan miedo hay unos que es como una piscina que tapa a los camiones hasta la mitad mas o menos y los pasan como si nada subiendo pendientes imposibles en marcha atrás , cada rueda tiene suspencion independiente creo que se llama así yo no soy muy conocedor de mecánica , entonces imaginen ahora en el 2015 como deben andar los kamaz
asi es que Kamaz con suspension independiente....ya usted lo dijo, conoce poco de mecanica...y por que lei, nada...
nos e ponga bravo, ud lo que vio seria un video promocional del Kamaz con propulsion en las 4 ruedas o algo asi. el kamaz ES UN BUEN CAMION PERO DISTA MUCHO de ser el mejopr del mundo... si le ponemos un video promocional del 2006 de Iveco, el Daf u otro haciendo maravillas, que diria???
mas arriba al comien zo deje un link sobre und ebate sobre el kamaz.
Kamaz 13 veces habia ganado la carrera Paris-Dakar.
CARAMBA Y YO SIN CONEXION EL DIA ENTERO..DEJA PONERME AL DIA ACA...
jajaja me gustan los comentarios a pesar de los diferentes matices,pero una vez mas demuestra la madurez del penasr de la sociedad cubana,que es capaz de analizar con profundidad que es lo que le hace bien al pais y que no.Esa es mi Cuba.saludos a todos mis Compatriotas desde aqui de Venezuela,que venga todo lo bueno pa nuestar gente ! QUE NOS LO MERECEMOS.
Loco, con relación a la deuda de la que hablas contraída con los Rusos , debo recordarte que esta fué condonada por Putin como gesto de buena fe con Cuba a raíz de la visita de Raúl a Moscú
Le decía al loco que no existe deuda con los Rusos esta fué condonada a raíz de la visita de Raúl a Moscú en un acto de buena fe del presidente Puntin
Hola:-)
Que empiecen a montar esas instalaciones por Guantánamo que hay bastante espacio.
Saludos;-)
Para aquellos que hablan asi sera o porque el acceso que tienen a internet es pobre o ninguno o no leen el kamaz se comercializa en america latina y en europa y en asia los ladas estan dentro el mercado europeo y en canada ademas rusia lleva tiempo modernizando su industria tecnologica y automotriz y hay muchos avances el moskovich ya no se fabrica y el lada que estan acostumbrado a ver en cuba tampoco esta modernizado completamente en la industria ferroviaria tambien estan bastante adelantado de nuevo y el pais esta destinando millones de dolares todos los años para impulsar toda su maquinaria industrial esto son pasos para traspasar fronteras es un pais que se esta internacionalizando a pAsos grandes mucha gente ha quedado atrapada con la mente en la epoca de la union sovietica y ya eso murio hoy es rusia un pais capitalista con una economia de mercado donde la calidad de su industria pesada esta siendo reconocida a nivel mundial
Se ensamblaran en Cuba los Kamaz acondicionados al clima, las carreteras y los gustos de los cubanos o solo ensamblaremos lo que se piense y diseñe allá? Porque de lo contrario, mijitos, volveremos a ver los camioncitos llenado de humo las calles y carreteras del pais.... Una ventaja que hay que aprovechar, mientras el bloqueo sigue en pie y se demoran en aprobar la comercialización de los camiones americanos en Cuba, es que aprendan cómo los motores de los camiones International, Freightliner, Peterbilt, Mack, Volvo, etc han mejorado muchisimo la eficiencia en el consumo del combustible y hacen tremendo MPG (Millas por galon) vacios y llenos, en lomas mas empinadas y largas que las de La Farola o cualquier otra de Cuba. Yo las subo con 80 mil libras (que es el peso máximo autorizado para los camiones comerciales aqui, y dejenme decirles que son tremenda competencia al Kamaz.... y sobre todo en confort; sino preguntenle a un rastrero lo que es meterse por las 8 vias con un kamaz tiznadole la cara a los demas autos o en un Freightliner (2004 para acá) con control de emision de gases.... Eso es competir, no tengan miedo. Hay que fajarse por tirarla como é con los Kamaz, porque la verdad es que los camiones han evolucionado un monton y....It is just business... Nothing personal... Just business...
Al desnudo cualquier ropa le sirve y si los rusos quieren entrar que entren, peor es seguir como estamos, lo que sucede que el recuerdo y experiencia que tenemos de ellos es de la etapa socialista, pero con la entrada de putin al poder, dieron un vuelco total en desarrollo tecnológico, incluyendo la industria automotriz, que no voy a entrar en polémica que si tal o mas cual marca es mejor, pues no soy especialista del tema, pero todo lo que sea para bien, o sea desarrollo económico 4e industrial, creación de fuentes de empleo, producción de bienes materiales, bienvenido sea.
Muy importante esto permitirá mejorar los medios de transporte de nuestro país.
Esta noticia es muy buena, espero que puedan entrar los nuevos modelos de Lada que sacó la empresa rusa, nos seria de muy buena opción
Larga vida para los autos Lada y Moskvich
Ojalá que pase menos trabajo para reparar el LADA que me asignó la revolución hace 34 años, pero no crean, que a pesar de todo todavía camina bien.
En Planta Mecánica de Villa Clara, exelente instalación subutilizada para montar estas plantas rusas, y en el centro del pais, y un puerto cercano, o dos.
Ahora es Rusia !.... ya se olvidaron de los EE.UU, al final, tienen a las gentes con tanto mareo, que ni Rusia, ni Estados Unidos, todo se queda en conversaciones, el problema es no hacer nada.
yo pienso que el intercambio comercial con los rusos nos beneficias muchos en el area del transporte publico y la agricultura demos un voto de confianza a esta nueva relacion comercial .saludos desde brasil.
asi aprovechan y le dan mantenimiento a las guaguas bielorusas
Espero que no solo tengamos camiones Kamaz, que de verdad son muy buenos. tambien ganemos en guaguas que estan bastante dificiles de cojer pricipalmente en la mañana
Qué sean rusos... Mejor !! Aprendí a manejar en Zil 131. Todavía me acuerdo.
Hermanos, cubanos todos, es de suponer que las compañias automovilisticas estadounidenses jamas entrarian a Cuba con modelos como los de aqui en EU. Seria una gran locura creer que se venderian alla los mismos carros. Pudiese tal vez ofertarse otros mas baratos , que aunque nuevos tambien nunca tendrian el valor de un Cadillac Escalade, un Lincoln Navigator , por mencionar alguno, puesto que ni aqui es cualquiera el que lo puede comprar, o mejor dicho PAGAR. Son vehiculos que pueden llegar a costar hasta 79 u 80 mil dolares, mas la introduccion en Cuba que tambien cuesta, y los mantenimientos deben ser como lo llevan , el combustible de calidad, etc. No es solo tener el carro. Eso no es facil para un trabajador cualquiera en ningun lugar del mundo.
Me alegro mucho que se invierta en la isla y que sea para que todos los cubanos progresen