Egipto inaugura una multimillonaria ampliación del Canal de Suez (+ Video)
Foto: EFE.
Egipto inauguró hace unas horas una importante ampliación del Canal de Suez. El actual presidente, Abdul Fatá el Sisi, ha presentado como un logro histórico que impulsará la economía tras años de inestabilidad.
Vestido con su uniforme militar de gala y sus características gafas oscuras, el mandatario llegó al canal a bordo de un helicóptero del ejército y de inmediato abordó un yate de la era monárquica que zarpó hacia donde se realizaría la ceremonia.
Foto: AFP.
El yate estuvo flanqueado por buques de la armada mientras helicópteros y otras aeronaves lo circundaban. El Sisi, de pie en la cubierta superior del barco, saludaba a lo lejos a las personas mientras algunos danzantes bailaban en la orilla del canal.
Para más tarde, el presidente tenía previsto encabezar una elaborada ceremonia en la ciudad de Ismailia, junto al canal, con la presencia de dignatarios extranjeros y en medio de estrictas medidas de seguridad tras los ataques de extremistas islámicos en la Península del Sinaí.
La ampliación costó 8.500 millones de dólares y la prensa oficialista presenta el proyecto como un logro histórico.
Foto: La Tercera.
Sin embargo, la ceremonia se vió empañada por la amenaza de una filial del grupo Estado Islámico de que asesinará a un rehén croata secuestrado el mes pasado a las afueras de El Cairo, en un sombrío recordatorio del peligro que suponen los milicianos islamistas para la estabilidad de Egipto.
Banderas egipcias rojo, blanco y negro ahora adornan las calles en gran parte del país junto con carteles manifestando apoyo a El Sisi y alabando su más reciente logro. El gobierno declaró el jueves festivo nacional y los bancos y muchos negocios cerraron.
La nueva extensión del canal de Suez implicó cavar y dragar 72 kilómetros (42 millas) de los 193 kilómetros que abarca el canal, haciendo un canal paralelo en medio que facilitará en tráfico en dos sentidos. Con una profundidad de 24 metros (79 pies), el canal ahora permite que pasen simultáneamente barcos de hasta 20 metros (66 pies).
En un principio, se calculó que el proyecto tardaría tres años, pero el presidente ordenó que se completara en uno.
El gobierno informó que el proyecto, financiado totalmente por inversionistas egipcios, duplicará los ingresos anuales del canal hasta 13.200 millones de dólares para el año 2030, lo que inyectará los recursos que necesita una economía que ha batallado por recuperarse de la revuelta que derrocó en 2011 al dictador Hosni Mubarak y los años de volatilidad que siguieron.
Economistas y navieros han cuestionado el valor del proyecto, diciendo que el aumento en tráfico y ganancias que el gobierno calcula requeriría un importante aumento en el comercio mundial, que en este momento parece poco probable.
(Con información de AP)
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Fenomenal ...hagamos nosotros. El "canal vía cuba" mariel batabano .y cobremos el peaje..con ello ayudaremos nueatra maltrecha economia..
Me parece que usted se quedó dormido a mediados del siglo XX y se despertó ahora, estamos en el siglo XXI socio, de todas formas te voy a responder como lo hizo un veterano general de las guerras de independencia, que en ese momento era senador de la nueva república al comunicarle la idea de hacer ese canal: "eso sería una afrenta a los huesos mambises que allí reposan"............. sin más palabras.
Aroldo, bellísima su respuesta, no admite comentarios
con que ??? $$$$$.... dandole la posibilidad a los Chinos y darle el canal por 100 años?? en los 50 cuando se anuncio el proyecto las protestas fueron fuertisimas.
Ak-47: Y a ti se te olvidó que ese proyecto se rechazó en su momento. No gracias. A Cuba, ni dividida por un canal. Hay otras industrias cubanas que generan más que un canal.
Nuestro canal esta situado en el Mariel, por lo tanto debemos continuar con los mayores esfuerzos en este lugar, el desarrollo y el aumento de nuestra economía la debemos explotar al maximo, aprovechar bien la inversion extrangera en nuestro territorio es ganacia de pueblo.
gracias
Es meritorio el logro de esta descomomunal obra y con relación a realizar un canal en Cuba hacerlo hoy en medio de la recuperación economica del país es complejo , pero en el orden estratégico y comercial estoy seguro que duplicarian los ingresos anuales por concepto de trafico maritimo internacional entre el norte , centro y el sur del continente.
Hay que ver que todavia tenemos cubanos soñando
Si es asi La ampliación costó 8.500 millones de dólares y la prensa oficialista presenta el proyecto como un logro histórico. felicidades