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Nuevas locomotoras rusas llegan a Cuba. Foto: Prensa Latina

A pocos días de festejar el 180 aniversario del ferrocarril cubano arribaron a la isla las primeras siete locomotoras rusas de una contratación general de 75, las restantes llegaran paulatinamente, informó hoy la Unión de Ferrocarriles de Cuba.

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Diputada interviene este lunes en la Asamblea Nacional del Poder Popular, en el capitalino Palacio de Convenciones. Foto: Omara García Mederos/ ACN.

Diputados cubanos de la comisión de Atención a los Servicios debatieron este lunes acerca del comportamiento y la calidad de los servicios en la transportación ferroviaria en el país. Según se pudo constatar, la compleja situación de este sector se debe en lo fundamental a la baja disponibilidad técnica de las locomotoras, las insuficiencias del parque de equipos ferroviarios de carga, el mal estado de las vías, así como los incumplimientos en los planes de mantenimiento.

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Oscar Figueredo Reinaldo

Contradictoriamente en Cuba, la palabra eficiencia parece trastocarse si de transportación de pasajeros por ferrocarriles se trata. Aunque mucho se pregona cuán importante puede ser para nuestro desarrollo actual y futuro este esquema de transporte, basta un par de viajes Habana-Santiago para que la realidad supere con creces el ideal, de que en cierta medida, este ha mejorado.

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Esta imagen es el proyecto futuro de la Estación Central con una fuente y parque a la entrada, y a su derecha una terminal de ómnibus provinciales.

El ferrocarril de Cuba, medio de transporte que facilitó hace casi dos siglos la comunicación entre el oriente y el occidente de la isla, celebra el 179 aniversario de la inauguración del primer tramo Habana-Bejucal, y lo hace con un amplio programa de inversiones, mantenimiento constructivo, restauración de Estaciones, y la implementación de sistemas operacionales que incluyen nuevas tecnologías.