Los diez autos Moscvich 6 donados a La Habana por Moscú ya están circulando por las calles de la capital cubana, en un refuerzo de sus servicios de salud y educación. Los vehículos, fácilmente reconocibles por llevar el escudo moscovita en su carrocería —san Jorge montado a caballo y abatiendo al dragón— aparecen retratados cada vez más en las redes.
Se trata de uno de los mejores modelos de Moscvich. De cinco plazas —incluyendo al conductor— y aspecto elegante, cuenta con avanzados sistemas de seguridad y confort, entre ellos luces led, entrada sin llave o pantalla multimedia.
Asimismo, el volumen de su espacioso maletero se triplica hasta los 1.650 litros al plegar los asientos traseros. La planta rusa también entregará a Cuba 50 vehículos: 25 crossovers Moscvich 3 y la misma cantidad de sus versiones eléctricas, Moscvich 3e.
Funcionarán como taxis en La Habana, algo que también incluirá la instalación de cargadores solares. Mientras tanto, los todoterrenos rusos UAZ también van expandiendo su presencia en la isla.
Y es que se ha llegado a inaugurar en el país caribeño una línea de ensamblaje, en abril de este año, mientras que los primeros vehículos —los modelos Patriot y Pickup— salieron de la planta el pasado mes de julio.
Son versiones adaptadas a las condiciones climáticas y viales de Cuba. Aparte de la planta, que tiene capacidad para producir hasta 1.500 automóviles al año, y con la incorporación en el fututo del modelo UAZ Profi, diseñado para transportar cargas comerciales, también se organizó un sistema de mantenimiento y abastecimiento de piezas de repuesto a través de un almacén en La Habana.
Asimismo, se va avanzando en ampliar la red de talleres mecánicos autorizados para poder brindar servicios de calidad por todo el país.
Cabe señalar que, en los últimos años, Rusia envió a Cuba alrededor de 2.000 camiones Kamaz, 450 minibuses rusos Gazel y unos 350 autos Lada Vesta y Lada Cross.
También hay que considerar que los Lada empezaron a llegar a Venezuela, uno de los nuevos mercados a los que pudo acceder este año el gigante automovilístico AvtoVAZ.
De hecho, Caracas invitó a Moscú a localizar su producción en el país. En una reciente entrevista, el presidente de AvtoVAZ, Maxim Sokolov, manifestó la disposición de compartir soluciones de ingeniería con socios internacionales como parte de la estrategia de la empresa para ir expandiendo la geografía de sus exportaciones.
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