Las motorinas que se salieron del carril…
El tema vino rodando desde el mes de junio, cuando por diferentes vías se anunció que a partir del 1ro. de agosto no podrían circular en Cienfuegos las motorinas importadas de combustión, de más de 49 cc. Muchas de ellas andaban por las calles hacía poco más de cinco años.
“Puedes entrar partes de la carrocería y del motor que no sean donde están las numeraciones de ambas, asegura Mariela Ruiz González, asesora jurídica de la Aduana en la provincia. La importación de esas piezas, que les llaman registrales, está prohibida; tú puedes traer partes, pero no todo completo de una vez y nunca las piezas registrales. Ello lo establece el Decreto Ley 320. Nosotros no sabemos cómo esa cantidad de motos entraron al país; sí te puedo garantizar que por aquí no fue. Solo importan carga las terminales de La Habana, Matanzas, Holguín y Santiago de Cuba”.
Lo cierto es que, según datos de Tránsito, en el territorio existen hoy entre 100 y 200 motorinas de combustión interna de tales características. Y ninguna es de fabricación nacional.
“Según el artículo 229 de la Ley 109 —Código de Seguridad Vial aprobado el 1ro. de agosto de 2010 durante el Quinto Período Ordinario de Sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular—, se prohíbe la construcción de vehículos en Cuba, por tanto, su inscripción en las oficinas de registro mediante ensamblaje, por partes, por piezas nuevas o de uso, o de cualquiera que sea su título de adquisición.
“Además, el 230 de esa misma normativa define que en los casos de infracción dispuestos en el artículo anterior, así como la alteración de números de bloques, carrocerías, cuadros de motor (…) se aplicará el decomiso del vehículo”, esclareció el teniente Vismedy Bernal Pérez, oficial de Tránsito.
Tales disposiciones dejan en claro la ilegalidad de estas motorinas de combustión en suelo cubano, pero no todos los propietarios lo reconocen así.
“La mía costó más de 4 mil CUC. La persona que me la vendió entregó el papel de la Aduana como que entraron legalmente al país, y el papel lo dice todo: color, número del carter, cantidad de cc; es traída de México, casi todas son de México, la de nosotros entró por La Habana (…) Yo pago la gasolina especial en el Cupet, nadie me la regala ni la robo, eso es un ingreso al Estado”, aseguró Gioelkys Sosa Hernández, dueño de una “Italika”, una de las marcas de este tipo de motocicletas de combustión interna que ruedan hoy.
“Es que a mí me paraban para pedirme la licencia, me veían el tubo de escape y nunca me dijeron nada. De cierta manera no somos culpables, no sé si fue la Aduana, pero eso entró por algún lado, nosotros solo compramos una moto. ¿Por qué dejaron que se le llenara la provincia de motorinas? Si hubieran advertido de eso antes, de seguro no la hubiéramos comprado. Porque realmente yo sí pregunté”, aseguró Yusleidy Muñoz Ortega, ama de casa.
Hasta ahora no existen mecanismos para inscribirlas en el Registro Nacional de Vehículos del Ministerio del Interior. Sin embargo, datan de 1979 las prohibiciones aduanales y desde entonces muy poco han cambiado sus acápites.
“Estas personas que poseen esas motos han sido estafadas por otras que han construido esos vehículos en Cuba; sabemos que en Matanzas y Santa Clara hubo fábricas ilegales (…) La mayoría de los motoristas desconocen la ley (…) No está aprobado por una marca registrada, ni tiene papeles de una fábrica. ¿Cómo se le va a poner una chapa a algo que es ilegal?”, declaró el teniente Vismedy.
Al igual que ha sucedido con otros procesos donde lo legislativo se ha justado a las exigencias de nuevos tiempos, los afectados abogan por una medida menos radical que el decomiso.
“La solución debe ser cobrarte el impuesto sobre el motor terrestre, darte una chapa, pagar a la Onat…, poder legalizarla, que determinen un precio, estoy seguro que todos lo pagarán para poder circular. Hablamos de una gran cantidad de dinero invertido, no es juego”, explica Alberto Rodríguez Machado, otro de los propietarios y chofer del Citma.
No obstante, las autoridades no parecen ceder terreno en el tema: “El Estado cubano no tiene por qué cargar con la responsabilidad que esas personas asumieron al importar la moto, violando lo que está establecido”, agregó la asesora jurídica de la Aduana.
El hecho de que estas motorinas de combustión interna estén, y no sean pocas, muestra un camino de incongruencias, estafas y “flexibilidades”, incluso desde los encargados de hacer cumplir la ley. Sin embargo, tal como pintan las cosas, parece que solo pasará factura a una parte de los implicados.
(Tomado de 5 de Septiembre)
- Eriberto Rosales: “No vamos a justificar la derrota”
- Punto Deportivo: Las Tunas a la semifinal con Matanzas, este domingo (+ Video)
- ¿Cómo comunicar la política en Cuba? (+ Podcast)
- Daniela Cajías: “Mi manera de iluminar viene de Cuba”
- Chávez es un símbolo de la resistencia latinoamericana ante el imperio
- ir a Especiales »
- Mirar en la vejez los tatuajes de la vida
- Vale-No Vale: Bodegas, compras online, teletrabajo y otras tecnologías en tiempos de COVID-19
- El horizonte para Isa
- Mujeres, pobreza, COVID-19 y una posible ayuda financiera (+Video)
- Decreto ley de bienestar animal en Cuba: Una apuesta por la vida (+ Video)
- ir a Sociedad »
De los problemas que tiene este país el transporte es uno de los peores. Claro quien pone esas absurdas leyes andan en carro y no tienen como dice el buen cubano que coger botella. Este sitio se llama cubadebate contra el terror mediático. Los comentarios que se han dado muestran la opinión del pueblo cubano pero ¿quien responde a estos debates que ha generado este artículo ? Esa decisión de eliminar etas motorinas para mí es "terror mediático".
Jajaja hay algo que me huele a estafa en este articulo,si en el codigo de vialidad y transito Ley 109 se prohíbe la construcción de vehículos en Cuba, por tanto, su inscripción en las oficinas de registro mediante ensamblaje, por partes, por piezas nuevas o de uso, o de cualquiera que sea su título de adquisición porq la Aduana istitucion del estado deja pasar las motorinas
Mas que prohibiciones nuestro Pais debe poner su economia a otros niveles,somos exportadores de materias primas que son utilizadas en todo el mundo para la fabricacion de autos,pregunta Somos tan incapaces los cubanos que no podemos crear ,fabricar etc.. un auto ,de verdad no lo considero ,ejemplo de esto lo veo a diarioen que pais del mundo se utiliza un motorsito de una mochila de fumigacion en una bicicleta para poder trasladarse y resolver problemas,respuesta ,en ninguno o sea si somos creativos,tenemoscondiciones pero TAMBIEN TENEMOS PROHIBICIONES
Yo me pregunto, por dónde entraron al país? Quién las autorizó? Es muy fácil venir ahora y decomizarlas. Porqué tubieron que esperar que ubieran más de cien circulando en Matanzas? Qué van a hacer con las que decomicen, las van a demoler? (Seguramente se las dará a las empresas estatales), entonces se pueden legalizar o no? Será cierto que es USA quien nos bloquea?
Me he quedado estupefacta con esta noticia, imaginen soy medico de atención primaria, trabajo como una jegua (como todo cubano)tuve la posibilidad de cumplir misión la cual pensé y requetepense para dejar a mi nene pequeña y salir. Sólo con la esperanza de pagar mi crédito del banco, ayudar a mi familia y lo mas deseado por mi UNA MOTORINA DE GASOLINA. Porque ya no tengo vida con la bicicleta que me dejo en los huesos entre mi trabajo que me queda lejos, el círculo de la niña en otro extremo y los andares que tiene hoy en día un médico cubano, orgullosa de mi profesión y de mi país. Pero por favor yo me pregunto alguien lee estas opiniones? O se quedan en el puro desahogo de quien la escribe, porque hay que complicarle tanto la vida al cubano, al de a pie, porque no es mentira que el que se mueve en su carro (del estado) para esa persona nunca sera una necesidad sentida el porque otro pide que le dejen comprar o importar una moto. Que desilucionados vivimos y cada día mas.......
Miren nad amas como sueltan bombas como esta en ¨Cubadebate¨, me encanta la reaccion de la gente y la contrapartida y resistencia de algunos ¨bien intencionados¨ para generar el debate, y eso que solo los que accede a este sitio comentan, imaginate si más lo hicieramos!
QUE LES DEN!!!!! CORRUPTOS!!!!
Estoy de acuerdo con Yordani y con muchos más que han mantenido el cause del tema inicial que origino el debate, que fue el de las dichosas Motorinas, que ciertamente llegaron para resolverle a muchos un problema de transporte, es bueno saber que estas no solo las han adquirido como muchos piensan personas sin empleos u otras categorías que por muchos se dice, también las han comprado Médicos, Maestros, que con sus arriesgadas misiones en otros países, es lo que han podido recaudar en dos años, no les da para más. Está bien que ahora quieran imponer la ley de la prohibición y privar a estos ciudadanos de tenerlas, pero que va a pasar con todos aquellos que por más de cinco años permitieron su circulación y que como partes y piezas las permitieron entrar al país, no se para que tantas, porque para la reparación de las que poseen las transportistas estatales del turismo que son quienes más poseen, no era, pero bueno......eso lo dejamos así ya que la funcionaria de la Aduana de Cienfuegos dice que no sabe como entraron tantas, supongo que paso un Avión de carga tirándolas en Paracaídas por toda Cuba, por eso no entraron por ningún puerto, jeje.
Solo el final y es que con esta decisión de quien no necesita una motorina porque seguramente tiene algo mejor y menos costoso para moverse y resolver sus problemas, solo se ganan personas disgustadas y con menos deseos de luchar por lo que siempre hemos abogado.....
Y por qué no dejan que las personas puedan importar una moto aunque sea una sola vez . O los cubanos que viven en cuba nacieron para andar a pie?.
Como cuidadano afectado de este país espero que esta triste situación tenga un final rápido y feliz para todos, si de verdad que en este sistema existe una verdadera democracia entonces creo que habrá una favorable solución.
“El Estado cubano no tiene por qué cargar con la responsabilidad que esas personas asumieron al importar la moto, violando lo que está establecido”, agregó la asesora jurídica de la Aduana.
Y la Aduana no es una entidad del Estado cubano? No es la Aduana la responsable de haber dejado entrar las motorinas al país? O las trajeron en globos?
Pero hay más prohibiciones: al menos aquí en Guantánamo hay que tener una licencia especial para circular en bicicletas eléctricas similares a las motorinas. He llegado a pensar que vivo en una sociedad "kafkiana".
Si aumentara el precio del peaje y se construyeran mas seria suficiente para poder reposar un almuerzo o una comida sin vomitar de tantos baches...Lo de los precios por dios ,Tenemos q adaptarnos a bicis y coches de traccion animal.
ahora las motorinas,,,despues las bicicletas electricas,,,,y asi seguira la lista de prohibiciones que no terminan nunca
si el transporte publico es pesimo,,,,ahora mismo empezo el curso y es una odisea como se puede despues de tanto tiempo afectar a los que al menos de manera legal y con documentos hicieron esas compras
Miren la ley no dice nada de las chivichanas y carriolas asi que consigan su caja de bolas y unos palos y listo...lo malo son las lomas arriba y si es muy lejos el lugar porque se joden las cajas de bolas y los merolicos las venden caras...bueno no se...pueden usar cajas de bolas viejas rusas de camiones kamaz que son buenas y duran y las van engrasando y a rodaaaarrrrrrrrrrrrrrr crachhhh crachhhh crrrrraaaachhhhh craccchhhh crrrrrraaaaaacchhh crrraaaaachhhhh
De lo simple a lo complejo, con los pies sobre la tierra: no se olviden de mejorar las aceras en lo que encontramos la solución de los viales, las motorinas, automoviles, trenes eléctricos y otras bondades.
Entre tantas complejidades filosóficas y legales, pensando en la mayoría, bien podrían los que le corresponde enfocarse en garantizar una alternativa viable a los que simplemente pretenden usar la tracción personal como medio de locomoción. Eso tiene su componente de popularidad, de salubridad y se corresponde con la tendencia al envejecimiento poblacional. Sin restarle importancia al candente debate automovilístico.
Las scooters tienen bajo consumo energetico. Es una posibilidad para mejorar la vida del cubano q tan aperreado ya vive...pero q aun asi quiere seguir viviendo en su pais y junto a su familia...por que ahogarnos mas? Por q no pensar en una solucion q favorezca a un pueblo q sufre con defuciencias y carencias de transporte publico. Es una medida absurda y arbitraria. En el mundo entero circulan..por que limitarnos nosotros mismos???
A todos los implicados en las decisiones (si es que desde sus altos puestos les interesa leer esto), aqui va la opinión de un cubano más.
Como siempre las medidas en nuestro país siguen afectando la parte más débil. ¿La moto no está registrada? Pues se las quitamos. Asi es muy fácil, resolver todos los problemas. Pregunten al pueblo a ver si está de acuerdo o no sobre lo de importar motos de menos de 50cc y verán el resultado. Motos que además resuelven tremenda cantidad de cosas por poco combustible. Es muy fácil decir y decidir para quien tiene auto con combustible que pagan otros. Ya sabemos que la solución no la tiene nuestro gobierno, recordemos sobre los precios que les pusieron a las motos de la Peugeot en la capital. Es un tema que tienen que pensar, nadie enseña a nadie ni resuelve ningún problema "botando el sofá". Piensen dirigentes del pueblo y para el pueblo. Son motos desviadas o simplemente no tienen la solución para el transporte que sirva al pueblo, como desee el pueblo. No sueñen con fábricas de motos cubanas. Simplemente permitan, flexibilicen hagan un puente para los problemas de su pueblo. Al final la gente se cansa de estudiar y seguir en guaguas o camiones. Tener transporte además de digno es una necesidad que eleva la calidad de vida. Ya que les gusta tanto la historia recuerden lo que sucedió en los 70´y 80´cuando comenzaron a "botar el sofá" y miren los resultados actuales. Los extremos siempre son difíciles de defender.
Hace mas de 3 meses a mi hijo que en tremendo esfuerzo había adquirido una moto de combustión y se la había acoplado a una eléctrico por falta de baterías en el pais y la que aparecen en el mercado irregular muy caras y de mala calidad era mas beneficioso y económico acoplar una de combustión recordando que estas motorinas están fabricados con esa doble función .hemos dirigido reclamaciones de duplicas a diferentes niveles en la prov. Todos dan razones de que entienden deba tener una solución favorable .pero se vive un puro nervio esperando decicuones nacionales solo es esa la respuesta que ha recibido mi hijo de familia trabajadora el trabajador buena conducta general y social . este mismo muchacho raico Rivero Aguilar en el año 2014 se robaron de la cochera de su esposa una moto en un robo con fuerza la que jamás ha aparecido .porque no permiten una sustitución legal del bien . espero nuestro dirigentes sean justo y así se pronuncian son muchos los perjudicados médicos ingenieros abogados trabajadores habrá un lampé quizás pero es la minoría .gracias
POR QUE YA NO SE HABLA DE QUE VA PASAR CON ESTAS MOTORINAS ,ES QUE VA HA SER OTROS DE LOS TANTOS TEMAS QUE VAN A QUEDAR EN EL OLVIDO O VAN A FACILITARLES LA VIDA A NO POCOS CUBANOS . SOLO PREGUNTO
....sabemos que nos escuchan.... será tan complicado dar una solución al tema sin que se vea afectado el sector de la poblacion que puede acceder a estos motores, estamos en un proceso de cambio de mentalidad, de actuacion individual y colectiva sobre las premisas de nuestras raices revolucionarias -por supuesto- debemos dejar de hacer caso omiso a los problemas reales y objetivos con una facilidad de solucion abrumadora. soy el pueblo pidiendo que no se bote EL SOFA POR LA VENTANA.....
Bueno esperamos que para nuevo año después de los problema que han surgido en este se le de una solución a la problemática existente hoy en cuba con el tema de las motorina porque lo correcto de un país socialista comunista es velar por el bienestar del pueblo son los objetivo del sistema
Porque en camaguey tienen por mas de 5 meses estas motos en deposito .primero en la 2da unidad de la p.n.r ahora trasladado a otro sitio sin darle conocimiento a los legítimos dueños hasta el presente . actualmente siguen circulando libremente en este propio territorio y en varias prov. Incluyendo la capital de la isla,tengo entendida que en otras prov. Fueron devuelta. Si el delito es el cilindraje porque no la entregan con esa recomendación de que le reduzca el tamaño del cilindro y el pistón técnicamente se puede realizar.Estamos tratando de un articulo de un precio elevado 5 mil clavito . Ahorro de toda una vida de trabajo .para un cubano simple .confío en mi revolución .ya hace mucho tiempo para buscar una solución. Si la dejaron circular por mas de 5 años sin causal ningún daño si un alivio al transporte familiar seria beneficioso para todos autorizar su inscripción en el registro de vehículo constituyendo de esta forma una solución Justa . y no oír mas la respuesta hay que esperar .gracias por la atención
Leo la noticia mucho tiempo despues, pero no dejaré de dar mi opinion ahora que lastima leí por las noticias de ciertos decomisos que se sucedieron.
Segun la noticia de cubadebate de la asesora de la aduana. Ciertamente el estado no tiene que cargar con la responsabilidad de las personas que importaron las motos violando lo establecido.
Pero el maximo responsable es el estado personificado en la aduana, que no revisó ni aplicó la ley y estas personas pagaron impuestos que la aduana cobró ilegalmente por dejar pasar las motos.
Ya las motos estan dentro, controlar su registro y circulación es tarea de tránsito.
Esto es una locura tengo una avispon eléctrica y dicen que van a ponerle chapa esta moto es de juguete y desechable ya estoy cansado de cambiarle las batería el que la vendió no vive en cuba y esta a su nombre como miles en el país que se supone que aga cuando me pidan los papeles para cualquier trámite y no estén a mi nombre. Me la van a quitar?.... acabo de comprarme una italika de gasolina nueva de paquete con el papel del motor 49cc de mexico y el papel de la moto y también dicen que van a ponerle chapa
Todos sobemos que el transporte en cuba es dificil y que una moto o motorina seria una buena obcion ya q bale menos q un auto, porque si una motorina 150cc bale 500usd en panama y una gn150 bale 850 usd el estado cubano no las compra y se las vende a sus avitantes será q no le da la gana o que nos quiere tener toda la vida así como ellos quieren. los precios de una motorina150 4000cuc y gn125 10000 que detalle mas sencillo
La verdad es que hay muchas que a la vista son ensamblajes. Pero la mayoría de las italikas entraron por la aduana y tiene documentación original del estado. Pienso que se debería hacer una revisión y establecer que es lo original y que no y a partir de ahí legalizar o prohibir circular. Hoy existe en Cuba una situación donde el decomiso sería algo realmente fuera de los principios que hoy defendemos. Cada cuadro y dirigente que se encuentra frente a una actividad de aduana debe cumplir y hacer cumplir la ley. Pero no puede ser el pueblo el que responda ante la inobservancia de algunos ue por razon del cargo le toca. Saludos al equipo de redaccion
Lo que deverian hacer es cobrarte una suma de dinero para legalisarte ponerte una chapa con solo hacer eso estarian constribullendo a una mejor calidad de vida en cuba, que les puede afectar eso al estado ? Hay muchas personas en este pais q todo el dinero q tenian lo invirtieron en una motorina quitarsela seria destruir el trabajo y esfuerso de toda una vida ojala y esto que estoy escriviendo lo bean personas que puedan hacer algo por nosotros gracias les habla un afectado mas del pais
Hola todo lo dicho acá Es mas q razonable pero sin ningún dirigente dolido esto no va a cambiar ellos si traen lo q se les antoje hasta Kawasakis q las he visto rodar en villa clara y me pregunto ha! Es q seguro son de menos de 50cc jajaja. Como mecánico hice una casera el motor era un lombardini de regar agua cumplía con todos los requisitos de seguridad freno refuerzos de cuadro luces etc y el "buen samaritano" del jefe de sector se entero y me la quitaron porque es "ilegal" ahora hice una bolanta o coche de solo dos ruedas y un caballo y "conduzco" hasta por el medio de la ciudad y no necesito ni licencia jejeje cual uviese sido mejor dejarme conducir una criolla q bien tuviese pagado la chapa y sometido a una inspección de somaton o una bestia q sólo interrumpe el trafico constantemente por su lentitud.
Todos estamos con el corazón en la boca, yo tengo una que entro armada entera que riesgo corro?
Ayuden al pueblo. No es poco dinero, y no es cuestion de dias ni meses. Para comprar un vehiculo son años de sudor
Hola, escribo porque me preocupa, y quisiera saber que puede pasar con todo esto de la motorinas de mas de 49cc. No me gustaria ir enconta de lo establecido, ni perder mi dinero. Todos hablan y comentan, pero no hay nada en concreto. Gracias